4月8日消息，近日有网友爆料称，京东将取消旗下快递员的底薪，另外将增加快递收件任务，揽件将计入绩效，直接影响工资收入;另有消息称，京东还将降低快递员的公积金系数，从12%降到7%，下调了5%，对此，京东物流回应称原有薪酬结构不适合新模式。
京东物流官微在4月7日深夜回应称，在京东物流独立运营之后，不仅服务京东商城自身的订单，还有大量外部订单业务，大客户业务以及个人快递的揽件业务等等，原来的薪酬结构已经不适应新的模式，无法对绩效优异的员工体现出足够的激励。因此，在部分地区试点将底薪转变成更有激励性的业务提成。
据了解，京东物流长久以来在物流市场上一直主攻派件市场，主要为自家的电商平台服务，对to C的服务也仅限于京东商城退换货。但to C业务却是物流业务最重要的增长点之一。在17年京东物流独立运营后，京东物流开始增加揽件业务，去年京东快递的小程序在微信端上线，开放个人揽收业务，用户可通过小程序或者APP下单，京东最快两小时上门取件。可以说，京东正从一家只服务于自己的物流公司，逐渐过渡向一家正常的物流公司;京东物流宣布扩招10000人恐怕也是对新政策将造成人员流失早有预料。
2017年11月2日，刘强东在泰国一场讲座中表示，京东快递员的平均工资高出同行业50%，任何快递员在京东工作个5年，可以带着足够的钱回乡买栋房子。刘强东当时强调，京东快递员的要求也很严格：一年内，接到两个投诉，即使是顾客无理取闹，也要炒鱿鱼，并且再也不会被录用。
2017年年初，刘强东亦曾表示大量的电商从业人员没有或仅有少的可怜的五险一金，以克扣基层配送员和电商从业人员的福利而带来的电商表面繁荣应该引起全社会的反思。
此外，京东黑板报微信曾透露，2016年，刘强东为基层快递员在内的员工缴纳的五险一金超过了27亿，除了27亿的五险一金，东哥还为快递员购买了商业保险，同时京东自己也投入3000万元设立专项救助基金，帮助京东员工中的困难家庭度过难关。
进入2018年，京东一直宣称是艰难的一年，但进入19年，京东的动作更大：一方面宣布将扩招15000人;另一方面称将淘汰10%的副总裁级别以上的高管，两个月内京东的CTO、CLO和CPO都先后宣布因“个人和家庭原因”离开;
此前更是有自称京东员工在脉脉上爆料，称京东发布内部邮件，要求坚决淘汰三类人：包括不能拼搏的人、绩效差的人、性价比低的人，“这三类人都要淘汰掉或协商解决掉”，邮件引发网友激烈吐槽。
对此，京东方面则回应称，这是片面解读，京东历来都是一家非常关注员工身心健康和家庭幸福的公司。目前，公司倡导创业和拼搏精神，就是希望大家通过共同努力让生活变得更美好。
